So funktioniert die manuelle Ölpumpe

Die Einweg-Handölpumpe ist eine kleine hydraulische Pumpstation, die manuelle mechanische Energie in hydraulische Energie umwandelt. Bei Verwendung des passenden Ölzylinders und der Spezialwerkzeuge können verschiedene Vorgänge durchgeführt werden, wie z. B. Heben, Biegen, Richten, Scheren, Nieten, Montage, Demontage und einige Bauarbeiten, Militärbauarbeiten usw. Die Hauptmerkmale des Öls Pumpen zeichnen sich durch hohen Druck, manuellen Betrieb, ultrakleine Größe, leichte Tragbarkeit, einfache Bedienung und ein breites Anwendungsspektrum aus.
Die Zwei-Wege-Handpumpe wandelt durch die Wirkung des Kolbens mechanisches Öl oder Hydrauliköl in Drucköl um und wird zu einer speziellen Stromquelle. Es verfügt über offensichtliche Merkmale wie bemerkenswerte Arbeitseffizienz, stabile Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit sowie einfache Tragbarkeit. Die wichtigsten technischen Indikatoren haben das Niveau ähnlicher ausländischer Produkte erreicht.
So funktioniert die manuelle Ölpumpe
Das Funktionsprinzip ist in der folgenden Abbildung dargestellt und kann in vier Prozesse unterteilt werden.
l. Flüssigkeitsfüllung: Wenn die Ölpumpe zu arbeiten beginnt, wird das Öl durch die Hoch- und Niederdruckkolben gleichzeitig in das Hoch- und Niederdruck-Rückschlagventil gedrückt und gelangt über das Hoch- und Niederdruck-Rückschlagventil in den Ölzylinder. Wenn der Druck auf 1 MPa ansteigt, fließt das Niederdrucköl vom Niederdruck-Entlastungsventil zurück zur Ölspeicherleitung.
2. Boost: Auf der Grundlage des oben genannten Prozesses. Der Hochdruckkolben arbeitet weiter und der Druck steigt allmählich an. Wenn der Druck den Nenndruck von 63 MPa überschreitet, wird das Hochdruckventil geöffnet, das Hochdrucköl fließt vom Hochdruckventil zur Ölspeicherleitung über und der Druck wird immer bei 63 MPa gehalten. Das Hochdruckventil ist das Sicherheitsventil.
3. Arbeit; im Arbeitsprozess aufgrund der vom Arbeitszylinder geleisteten Arbeit. Der Druck nimmt ab. Schütteln Sie daher jederzeit den Griff, um den gewünschten Arbeitsdruck bis zum Ende der Arbeit aufrechtzuerhalten.
4. Entladen: Nachdem die Ölpumpe fertig ist, muss der Druck auf Null reduziert werden. Öffnen Sie das Entladeventil und das Öl fließt zurück zur Ölspeicherleitung, um die Entladearbeiten abzuschließen.
Die Prozesse Ölbefüllung, Ölförderung und Arbeit sind praktisch untrennbar miteinander verbunden. Diese drei Prozesse können abgeschlossen werden, solange der Griff bewegt wird.

Die Hauptstruktur und die Rolle jedes Teils
Die manuelle Ölpumpe guteht aus folgenden Teilen:
l. Pumpenkörperteil: Der Pumpenkörperteil ist der Hauptteil der Ölpumpe, Hochdruckarbeitskammer, Niederdruckarbeitskammer, zwei Rückschlagventile, Hochdruckventil (Sicherheitsventil), Niederdruckventil, Entlastungsventil, zwei Rückschlagventile, Öl Einlass Die Mündung befindet sich oben. Die Löcher sind organisch miteinander verbunden. Die beiden Einwegventile dienen zur Verhinderung des Rückflusses von Drucköl und sind in ihren Spezifikationen und Funktionen gleich. Die Funktion des Niederdruckventils und des Hochdruckventils guteht darin, den Druck bzw. den Druck bei 1 MPa und 63 MPa zu steuern. Die beiden Stahlkugeln am Öleinlass sind Rückschlagventile. Öffnen Sie nach Abschluss der Arbeiten das Entladeventil und das Drucköl fließt zurück zur Ölspeicherleitung, um die Entladearbeiten abzuschließen.
2. Griffteil: hauptsächlich gutehend aus Druckstange und Druckgriff. Es ist über zwei Stifte mit dem Pumpenkörper und dem Kolben verbunden. Die manuelle Kraft wirkt auf die Druckwelle und treibt den Kolben in eine Hin- und Herbewegung. Erzeugt Flüssigkeitsdruck. Am Druckgriff befinden sich M20X1,5-Schraubenlöcher, die für die vertikale Installation der Druckstange verwendet werden und je nach Bedienkomfort in vertikaler oder horizontaler Position betrieben werden können.
3. Schlauchteil: Es ist der Teil, der die Ölpumpe und den Ölzylinder verbindet, um das Drucköl zu fördern. Bei Nichtgebrauch wird der Schlauch vom Ölzylinder getrennt und der Schlauchkopf mit einer Gummikappe verschlossen, um zu verhindern, dass Schmutz in die Ölleitung und den Ölzylinder gelangt.
4. Eine Vorrichtung zum Einfüllen und Entlüften von Öl wird am Rücksitz oder am Kraftstofftank montiert. Wenn die Ölpumpe in Betrieb ist, muss die Luft abgelassen werden, um Unterdruck zu vermeiden und den normalen Betrieb zu beeinträchtigen. Ziehen Sie nach Abschluss der Arbeiten die Entlüftungsschraube fest.
Bringen Sie einen Haken am hinteren Ende an und verwenden Sie den Haken, um den Druckhebel zu verriegeln, wenn die Ölpumpe getragen wird.